روكب اليوم
وكان الديزل قد ارتفع إلى مستويات عالية مع تعطل إمدادات النفط جراء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، في حين عرقلت الهجمات الأوكرانية على مصافي التكرير الروسية عمليات الإنتاج.
وأدت أسعار الديزل المرتفعة -وهي عامل رئيسي في تكاليف النقل والشحن- إلى زيادة التضخم، مما ألحق أضرارا بالمستهلكين والمزارعين والشركات.
وقد ساعد ارتفاع تكاليف الوقود الديمقراطيين على الفوز بمجلسي الكونغرس من الجمهوريين الذين يتزعمهم الرئيس دونالد ترمب، في انتخابات التجديد النصفي التي جرت هذا الشهر.
وبلغ متوسط سعر التجزئة للديزل على المستوى الوطني 5.998 دولارات للغالون أمس السبت، وفقا لخدمة “غاز بادي” لتتبع أسعار الوقود.
وكان قد ارتفع إلى 5.820 دولارات للغالون في الثالث من سبتمبر/أيلول، متجاوزا الرقم المسجل بعد الحرب الروسية الأوكرانية عام 2022.
وتجاوز سعر الديزل 6 دولارات للغالون في العاشر من سبتمبر/أيلول الماضي، وسجل 6.519 دولارات في الـ22 من الشهر نفسه.
وفي كاليفورنيا ذات طاقة التكرير المحدودة ومواصفات الوقود الأشد صرامة، تجاوزت أسعار الديزل 10 دولارات للغالون فترة وجيزة.
واتخذت إدارة ترمب عدة إجراءات لتخفيف التكاليف، منها:
- التعليق المؤقت للضرائب الاتحادية على الديزل الأحمر المصبوغ.
- تخفيف العقوبات على الوقود الروسي.
- إطلاق برنامج دعم بقيمة 8 مليارات دولار لمساعدة المزارعين على تعويض ارتفاع تكاليف الوقود خلال حصاد الخريف.
لكن هذه الإجراءات لم توفر سوى انفراجة محدودة، إذ استمرت المخاوف بشأن الإمدادات الناجمة عن حرب إيران في الهيمنة على السوق.
وتسهم عوامل موسمية وانخفاض أسعار النفط الخام، التي ترتبط بها أسعار الديزل ارتباطا وثيقا، الآن في خفض الأسعار.
وقد تراجعت العقود الآجلة لخام برنت بـ18.5% خلال الأسبوعين الماضيين.
وقال رئيس قسم تحليل النفط في “غاز بادي” باتريك دي هان إن الطلب يضعف عادة في الخريف مع انخفاض قيادة الناس للسيارات وانحسار موسم الأعاصير وتراجع خطر تعطل مصافي التكرير على ساحل الخليج.
وأضاف أن أعمال صيانة المصافي تكون قد اكتملت إلى حد كبير بحلول نوفمبر/تشرين الثاني، مما يسمح بتعافي معدلات الإنتاج.
وأسهمت هذه العوامل أيضا في انخفاض سعر البنزين إلى ما دون 4 دولارات للغالون هذا الشهر للمرة الأولى منذ العاشر من أغسطس/آب وفقا لبيانات “غاز بادي”.