المغرب يطلق خطة توسعة شبكة السكك الحديدية بقيمة 10 مليارات دولار : روكب اليوم الاقتصادية

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1738926244764-0’); });

ويأمل المغرب أن تسهم هذه الاستثمارات أيضاً في تطوير صناعة السكك الحديدية المحلية التي لا تزال في مراحلها الأولى.

الخط الجديد فائق السرعة الذي تقدر تكلفته بـ53 مليار درهم، سينطلق من القنيطرة على الساحل الأطلسي ويمتد جنوباً لمسافة 430 كيلومتراً حتى مدينة مراكش، ماراً بالعاصمة الرباط والدار البيضاء.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1739447063276-0’); });

وسيكون القطار مصمماً للسير بسرعة 350 كيلومتراً في الساعة، ما سيقلص زمن الرحلة بين طنجة ومراكش بساعتين ليصبح ساعتين و40 دقيقة، كما ستنخفض مدة السفر بين الرباط ومطار الدار البيضاء إلى 35 دقيقة.

وكان المكتب الوطني للسكك الحديدية، المملوك للدولة، قد أعلن في شباط فبراير الماضي عن توقيع صفقات لشراء 168 قطاراً من فرنسا وإسبانيا وكوريا الجنوبية بقيمة 2.9 مليار درهم.

وستقوم شركة «ألستوم» الفرنسية (ALO) بتزويد المكتب الوطني للسكك الحديدية بقطارات «أفيليا هورايزن» السريعة ذات الطابقين، القادرة على نقل 640 راكباً وبسرعة تشغيلية تصل إلى 320 كيلومتراً في الساعة.

أما باقي القطارات فهي مخصصة للربط بين المدن وخدمة النقل الحضري، مع خطة المكتب الوطني للسكك الحديدية لمضاعفة عدد المدن التي تخدمها إلى 43 مدينة، لتغطي 87 في المئة من سكان المغرب بحلول عام 2040، وتتضمن الصفقات أيضاً استثمارات في قطاع السكك الحديدية داخل المملكة.

(رويترز)