روكب اليوم
2025-10-24 16:09:00

بلغت الخسائر التشغيلية للمجموعة 967 مليون يورو (1.1 مليار دولار) في الربع الثالث، بانخفاض عن أرباح بلغت 974 مليون يورو في الفترة نفسها من العام الماضي، وذلك نتيجةً لارتفاع النفقات لتغطية التراجع الكبير في توسعها في مجال السيارات الكهربائية الذي أُعلن عنه الشهر الماضي.
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1738926244764-0’); });
وتوقع محللون استطلعت آراءهم شركة فيزيبل ألفا خسارة تشغيلية قدرها 611 مليون يورو في الفترة من يوليو إلى سبتمبر.
الوصول إلى نقطة الحضيض في عام 2025، والأمل قائم في عام 2026
googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1739447063276-0’); });
قال يوشن بريكنر، المدير المالي لشركة بورشه: «نتوقع أن يكون عام 2025 هو نقطة الحضيض التي تسبق تحسناً ملحوظاً لبورشه بدءًا من عام 2026 فصاعداً»، محذراً من الحاجة إلى «حلول واسعة النطاق» في محادثات إعادة الهيكلة الحالية مع ممثلي العمال.
أعلنت بورشه أن الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم، وهو أيضاً الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاغن الأم، سيسلم منصب الرئيس التنفيذي لشركة بورشه إلى الرئيس السابق لشركة مكلارين، مايكل ليترز، في بداية عام 2026، وذلك عقب انتقادات طويلة من المستثمرين للدور المزدوج.
من المقرر أن يرث ليترز إحدى أكبر الأزمات في قطاع السيارات الأوروبي المتعثر، والذي تضرر من انخفاض الطلب في الصين وضغوط الرسوم الجمركية الأميركية على هوامش الربح.
(رويترز)
