روكب اليوم
2025-02-06 09:02:00
ارتفع استخدام الرياح والطاقة الشمسية ليشكل نحو ثلث مزيج الطاقة في أوروبا، ولكن مع الطبيعة المتقطعة لهذه المصادر المتجددة، نشأت حاجة متزايدة للبطاريات لتوفير الطاقة الاحتياطية.
وفي الوقت نفسه، شهدت تكنولوجيا البطاريات تطوراً ملحوظاً، ما جعل الحزم الصغيرة من البطاريات قادرة على تخزين كميات أكبر من الطاقة، وهو ما ساعد في خفض التكاليف، ومع ذلك، حتى الزيادة الكبيرة المتوقعة في السعة، قد لا تكون كافية لتلبية الطلب المتزايد على توازن شبكات الطاقة الوطنية، حسب تقديرات الصناعة.
تشير توقعات شركة أورورا للطاقة والبحوث إلى أن السعة ستصل إلى أكثر من 50 غيغاواط بحلول 2030، وهو ما يمثل استثمارات بقيمة نحو 82.8 مليار يورو، ورغم ذلك، لا تزال هناك فجوة مقارنة بتوقعات الجمعية الأوروبية لتخزين الطاقة، التي تشير إلى ضرورة توفير 200 غيغاواط بحلول 2030.
بحلول عام 2024، تمت إضافة مشاريع تخزين بطاريات جديدة بسعة 3.7 غيغاواط، ما رفع إجمالي السعة في أوروبا إلى 10.8 غيغاواط، وفقاً لبيانات أورورا للطاقة والبحوث.
ورغم أن الطاقة المتجددة قد تركت بعض المستثمرين يشعرون بالخذلان، بسبب المشكلات الفنية، ومشكلات سلسلة الإمداد، وزيادة التكاليف، فإن تخزين البطاريات يقدم العديد من الفرص المربحة، إحدى هذه الطرق هي الحصول على عقود مساعدة من مشغلي الشبكات الذين يدفعون لمشغلي المشاريع لمساعدتهم في موازنة النظام، كما أن تقلبات الأسعار في أسواق الطاقة توفر فرصاً مربحة للتجار الذين يمكنهم تخزين الطاقة في أوقات انخفاض الأسعار وبيعها في أوقات الحاجة.
وفي بريطانيا، وصل عدد الساعات التي شهدت أسعاراً سلبية أو قريبة من الصفر في سوق الكهرباء إلى رقم قياسي بلغ 176 ساعة في عام 2024، ومن المتوقع أن يزيد هذا الرقم أربع مرات في 2026.
من بين الشركات الكبرى التي استفادت من هذه الفرص، قامت شركة بي دبليو إي إس إس باتفاق مع شركة شيل لتوفير 331 ميغاواط من الطاقة المخزنة، فيما أبرمت شركة توتال إنرجيز صفقة لشراء شركة كيون للطاقة الألمانية، مع مشروع بقيمة 75 مليون يورو سيبدأ تشغيله في 2026.
أظهرت البيانات أن الإيرادات من تجارة الطاقة والعقود قد أسهمت في زيادة إيرادات البطاريات في المملكة المتحدة إلى أعلى مستوى لها في نحو عامين، كما ساعدت زيادة المعروض من البطاريات في الصين وتحسن التكنولوجيا في تقليص تكلفة بناء المشاريع بنسبة 30 في المئة في عامين.
ومع انخفاض تكلفة البطاريات بشكل مستمر، من المتوقع أن تنخفض الأسعار من 153 دولاراً أميركياً لكل كيلوواط ساعة في 2022 إلى 149 دولاراً أميركياً في 2023، وقد تنخفض إلى 80 دولاراً أميركياً بحلول 2026، وفقاً لتحليلات غولدمان ساكس.