هل تنجح بي إم دبليو في تجنّب الرسوم الأميركية؟ : روكب اليوم الاقتصادية

وتأتي تصريحات تسيبسه بينما تترقب أوروبا خطاباً من الإدارة الأميركية بقيادة الرئيس الأميركي دونالد ترامب قد يحدد ملامح اتفاق تجاري ويوضح مستويات الرسوم الجمركية على صادرات السيارات الأوروبية.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1738926244764-0’); });

وكان ترامب قد صرّح يوم الخميس أن الاتحاد الأوروبي قد يتلقى هذا الخطاب بحلول يوم الجمعة.

 المعادلة بين الصادرات والواردات

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1739447063276-0’); });

قال تسيبسه في مؤتمر صحفي بمدينة ميونيخ إنه متفائل بأن تكون النتيجة قابلة للإدارة، لكن علينا انتظار ما ستؤول إليه الأمور. 

وأضاف أن “آلية موازنة” محتملة قد تكون جزءاً من الصفقة، ما يسمح للصادرات من الولايات المتحدة بتعويض الواردات.

إنتاج ضخم في أميركا يعزز موقف بي إم دبليو

تملك بي إم دبليو أكبر موقع إنتاج لها في مدينة سبراتنبورغ بولاية ساوث كارولاينا، وصدّرت من هناك نحو 225 ألف سيارة خلال عام 2024، بإجمالي صادرات تجاوز 10 مليارات دولار.

وأوضح تسيبسه أن الآلية المقترحة قد تُحتسب بناءً على قيمة الصادرات وليس عدد السيارات المصدّرة فقط، وهو ما قد يفيد أيضاً واردات قطع غيار السيارات، وفقاً لمصادر مطلعة.

ضغوط الرسوم الجمركية تدفع لصياغة حلول

دفعت الرسوم المرتفعة على واردات السيارات الأوروبية إلى السوق الأميركية شركات السيارات الأوروبية إلى التحرك الدبلوماسي والاقتصادي لتخفيف تأثيراتها، بينما تستمر المفاوضات بين واشنطن والمفوضية الأوروبية.

وكشفت مصادر أن بروكسل قدّمت حزمة من الإجراءات لتخفيف الضغوط، تشمل تسهيلات في التصدير، وحوافز للاستثمار، وتخفيضات متبادلة في الرسوم الجمركية القائمة.

(رويترز)