سبيس إكس تختبر عودة «ستارشيب» من المدار إلى منصة الإطلاق لأول مرة : روكب اليوم الاقتصادية

تتمثل أبرز مراحل المهمة في محاولة إعادة الجزء العلوي من «ستارشيب» إلى برج الإطلاق في تكساس، بعد نحو 22 ساعة من بقائه في المدار وإكماله 14 دورة حول الأرض.

وتخطط الشركة لاستخدام محركات المركبة للتحكم في هبوطها، قبل أن تتولى أذرع روبوتية ضخمة مثبتة في برج الإطلاق الإمساك بها أثناء اقترابها من منصة الهبوط، في تقنية تُعرف باسم «الالتقاط بالعصي» أو «تشوبستيك».

ويمثل نجاح هذه العملية خطوة مهمة نحو تحقيق هدف سبيس إكس المتمثل في استعادة الصاروخ ومركبته وإعادة استخدامهما، بما يسهم في خفض تكاليف الرحلات الفضائية.

ولم توضح الشركة على الفور أسباب فشل محاولة استعادة المعزز، التي كانت ستشكل المحاولة الرابعة لالتقاطه باستخدام أذرع برج الإطلاق.
وكانت سبيس إكس قد نجحت في استعادة المعزز «سوبر هيفي» خلال ثلاث رحلات تجريبية سابقة، كان أحدثها في مارس 2025.

تمثل الرحلة أيضاً نشاطاً تجارياً لشركة سبيس إكس، بعدما نجحت في إطلاق 26 قمراً صناعياً تشغيلياً لشبكة «ستارلينك» للاتصالات، في ثاني مهمة لـ«ستارشيب» تنقل أقماراً صناعية إلى المدار.

وتراهن الشركة على الصاروخ لتوسيع شبكة الإنترنت الفضائي، إلى جانب خطط مستقبلية لنشر مراكز بيانات لمعالجة الذكاء الاصطناعي في المدار، تحت اسم «ستارمايند».

تُعد «ستارشيب» عنصراً أساسياً في خطط وكالة الفضاء الأميركية «ناسا» لإعادة البشر إلى القمر، بعدما اختارت الوكالة المركبة في عام 2021 لتكون مركبة الهبوط القمرية ضمن برنامج «أرتميس»، وقدمت نحو 3.2 مليار دولار للمساهمة في تطويرها.

وتستهدف ناسا وسبيس إكس استخدام «ستارشيب» لإنزال رواد فضاء على سطح القمر بحلول 2028، لكن لا تزال هناك اختبارات تقنية رئيسية يتعين اجتيازها، أبرزها إثبات إمكانية نقل الوقود بين مركبات «ستارشيب» في المدار، وهي خطوة ضرورية لتمكين الرحلات إلى ما وراء مدار الأرض.

وتعمل شركة «بلو أوريجين»، التابعة لجيف بيزوس، أيضاً على تطوير مركبة هبوط قمرية لصالح ناسا ضمن برنامج «أرتميس».

(رويترز)