صادرات السيارات المكسيكية تهبط بسبب الرسوم الأميركية.. وتراجع حاد في الإنتاج : روكب اليوم الاقتصادية

شهدت صناعة السيارات في المكسيك ضربة مزدوجة في أبريل 2025، مع تراجع ملحوظ في كل من الصادرات والإنتاج، متأثرة بالرسوم الجمركية الجديدة التي فرضتها الولايات المتحدة، والتي تُعد السوق الرئيسية لصادرات السيارات المكسيكية.

فقد انخفضت صادرات السيارات بنسبة 10.9% على أساس سنوي لتصل إلى 256,953 وحدة، مقابل ارتفاع بنسبة 3.8% في مارس السابق، وجاء هذا التراجع بعد تطبيق واشنطن تعريفات جمركية جديدة، ما أدى إلى انخفاض الشحنات إلى السوق الأميركية.

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1738926244764-0’); });

وكانت أكبر الانخفاضات بين كبار المصدرين من نصيب:

مازدا: هبوط بنسبة 60.9% إلى 5,226 وحدة

googletag.cmd.push(function() { googletag.display(‘div-gpt-ad-1739447063276-0’); });

فولكس فاجن: 44.4% إلى 19,130 وحدة

مرسيدس-بنز: 43.9% إلى 4,292 وحدة

ستيلانتس (كرايسلر وفيات): 36.9% إلى 16,413 وحدة

أودي: 33.7% إلى 8,567 وحدة

بي إم دبليو: 32.6% إلى 5,496 وحدة

وفي المقابل، سجّلت ثلاث شركات فقط نمواً في صادراتها:

تويوتا: 36.4% إلى 28,542 وحدة

جنرال موتورز: 8.8% إلى 76,443 وحدة

فورد موتور: 1% إلى 31,914 وحدة

وبنهاية أبريل، تراجعت صادرات السيارات المكسيكية بنسبة 7.3% منذ بداية العام.

تراجع إنتاج السيارات في المكسيك

وفي سياق موازٍ، تراجع إنتاج السيارات في البلاد بنسبة 9.1% على أساس سنوي إلى 326,069 وحدة خلال أبريل، وهو أكبر انخفاض سنوي منذ مارس 2024، بعد أن كانت الصناعة قد شهدت ارتفاعاً بنسبة 12.1% في مارس الماضي.

وسجّلت ستيلانتس أيضاً أكبر تراجع في الإنتاج بنسبة 46.7% إلى 21,069 وحدة، تلتها:

بي إم دبليو: 27.1%

فولكس فاجن: 18.8%

جنرال موتورز: 11.6%

نيسان: 10%

أودي: 8.7%

كيا: 3.9%

مرسيدس-بنز: 0.9%

أما من حيث النمو، فقد ارتفع إنتاج كل من:

هوندا: 27.8% إلى 17,429 وحدة

تويوتا: 27% إلى 27,256 وحدة

فورد: 0.3% إلى 38,505 وحدة

ورغم هذا التراجع الشهري، فإن إنتاج السيارات المكسيكية خلال الأشهر الأربعة الأولى من العام لا يزال في المنطقة الإيجابية، مسجلاً ارتفاعاً طفيفاً قدره 0.94%.